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 一、 开发透水性路面铺设材料的背景
现代城市的步行道、车行道、及公园景观路铺装的粘接剂通常采用沥青或水泥，用这些材料铺装的路面无法解决道路透水和景观等问题的同时还因沥青和水泥在使用中会有一些有害成份析出，造成环境污染。因此，寻找一种对环境友好，有利于生态平衡的道路铺装材料及粘接剂成为现代人们研究的课题。
本公司在赵立民博士的指导下，通过大量的研究攻关，开发成功透水路面材料粘接剂并应用到道路铺装中。
二、 技术特征
本产品的技术特征分为两种，一种为耐候性透水性道路铺装的粘接剂、另一种为耐候性透水路面及相关构造体的制作。
（一） 耐候性透水道路铺装的粘接剂的技术特征
本公司长期从事环氧树脂及其助剂的生产，环氧树脂以优异的力学性能、电性能和粘接性能而著称，其高强度的粘接性能使它在结构材料和纤维增强复合材料方面作为粘接剂得到大量应用。
目前在国外［日本］利用环氧树脂直接作为粘接剂铺装路面已有报道，但由于液体环氧树脂从凝固开绐到固化终了的反应期间会产生一种液体下垂现象，液体环氧树脂在底部产生淤积，作为粘接剂其与骨材混合生成构造体之时，构造体中便会产生液体合成树脂在上下层分布的不均匀。这种不均匀性导致构造体的下层间隙缩小或堵塞，从而影响构造体透水性，更为重要的是由于液体合成树脂淤积于构造体底部，造成构造体的上层的树脂量减少，导致构造体表面的机械强度下降。
本公司开发的透水路面材料粘接剂解决了液体树脂在构造体中分布不均匀问题，改变了环氧树脂粘接剂在构造体中分布的状况。实验证明采用改性后的环氧树脂作为有机粘接剂时，其固化后在构造体中分布是均匀的。
（二） 耐候性透水路面及相关构造体体制作的技术特征
利用本司透水路面材料粘接剂与骨材混合后铺装的路面具有以下特征：
高透水性；使用本司粘接剂铺设的步行道、公园道、公共设施地面，因具有良好的透水性，可使雨水迅速渗入地下不产生路面积水，天晴后铺层下的水份蒸发起到调节地面湿度的作用，是一种会呼吸的生态地面材料。
高强度性；高分子所具有的粘接性能使骨材之间的结合力超过混凝土的2—5倍，抗冲击强度和抗剥离性能均优于混凝土。
环保性；透水材料粘接剂具有无毒、无腐蚀、无辐射，骨材可以使用自然石子和产业废弃物，即做到了废物利用，又无环境污染是理想的生态环保材料。
景观性；根据周围的自然环境进行图案设计、色彩搭配，使景观成为和谐统一的整体，色彩丰富、形式多样、和自然融为一体。
维护方便；清洁维护方便，可定期清洗，自然降雨也可达到清洗的目的。对于路面破损，可利用原有材料补充粘接剂进行修复，只需将粘接剂与骨材按比例拌好、填充、压实路面即可恢复原貌。
三、 产品总体性能指标
(一)、耐候性透水路面材料粘接剂质量分析报告书
（二）、路面材料粘接剂与粒石配制构造体物理特性
强度试验
1、试验材料—路面材料粘接剂与粒石配制构造体；
2、试验模块尺寸
A） 弯曲强度用模块：40×40×160（mm）
B） 压缩强度用模块：40×40×40（mm）
3、养护条件：
A）室温放置，温度25℃。
B）养护条件：72小时，相对湿度50%。
4、试验结果
A）弯曲强度（δb）7.2N/mm2 73.6Kgf ／cm2
b) 压缩强度（δb）18.3N／mm2 187Kgf／cm2
透水试验（定水位）
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